湖南蔬菜深耕港澳市场,拓展到了东盟、欧盟甚至非洲

湖南蔬菜在国际市场上越来越抢手了。

2017年，湖南蔬菜出口仅8.9万吨，2018年一跃达20.3万吨，2019年突破30万吨，2020年超40万吨。

8月21日，长沙海关发布数据，今年前7月，湖南27.8万吨（不含食用菌）蔬菜出口至全球29个国家和地区，同比增长28%。

除了畅销港澳等地，湖南蔬菜出口还拓展到了东盟、欧盟甚至非洲。

湖南蔬菜直供港澳

8月中旬，在江永县潇浦镇下界头村供港澳蔬菜基地，毛节瓜、茄子等新鲜蔬菜迎来采摘期，上百名工人在基地里忙碌着。

采摘后的蔬菜被运往广发蔬菜有限公司的蔬菜加工厂，经过清洗、刨皮、切片、精包装，通过质量安全检测和检验检疫检测后，在晚上9时装上运往港澳的专用货车，翌日早晨6时即可抵达香港、澳门市场。

“基地种的都是原生菜，不施化肥、不打农药，每天发货30吨左右。”江永广发蔬菜有限公司董事长李利武说。

香港是湖南蔬菜主要出口地，1至7月，湖南对香港地区出口蔬菜占蔬菜出口总量的74.2%。

深耕港澳市场，是湖南蔬菜出口稳步增长的一大原因。

据统计，随着粤港澳大湾区“菜篮子”工程建设不断推进，湖南目前已经有382家种植基地入选粤港澳大湾区“菜篮子”认定基地名录，18家加工企业入选粤港澳大湾区“菜篮子”加工企业名单。

湖南供港的蔬菜，有90%以上来自永州。2019年，永州海关推动永州蔬菜直供香港试点，永州成为广东省外唯一陆路蔬菜可直供香港的城市。新鲜采摘的蔬菜从永州装车后，无需在深圳重新装卸，最多可节省8小时运输时间。

国际“朋友圈”不断扩大

8月23日，常德弘富源农业发展有限公司董事长李小玲正忙着对接船期，顺利的话，8月下旬，她的蔬菜基地将运送28吨新鲜萝卜到迪拜。

“港澳市场固然重要，但受疫情影响，我们不得不拓展新市场。”李小玲说，基地的蔬菜从2016年起主销港澳地区，去年起，企业开始陆续开拓泰国、菲律宾、阿拉伯联合酋长国等国家的蔬菜市场。

李小玲介绍，下半年，蔬菜将迎来出口旺季。去年基地出口金额约为900万美元，今年有望达到2000多万美元。

记者从长沙海关了解到，今年，湖南蔬菜出口东盟比例达到15.7%，非洲市场也在迅速扩大中。

2020年，湖南蔬菜出口非洲金额仅为45万元，今年前7月已经达到71.4万元。肯尼亚、莫桑比克、刚果（金）等国家，都是今年新拓展的非洲市场。

据常德海关和永州海关介绍，蔬菜出口能显著拉动当地经济，在湖南，每新增500亩蔬菜出口基地，可为当地增加收入10万元。

蔬菜出口海外，利润高、账期短、回款快，企业出口的意愿十分强烈。

蔬菜出口，困难何在

汉寿县是湖南蔬菜第一大县，但其蔬菜出口量却和总量不成正比。

据了解，汉寿县40多万亩蔬菜基地中，仅有1万多亩蔬菜出口基地，汉寿县农业农村局蔬菜办主任黄庆表示，并非当地大户不愿意出口，而是苦于找不到合适的代理商。

他告诉记者，汉寿县有出口资质的蔬菜基地不少，蔬菜品质也能达到国际标准，但海外运输成本高、风险大，在没有找到靠谱的蔬菜代理商之前，种植大户们都不愿意贸然出口。

目前，汉寿县政府正在联合当地商务部门，积极帮蔬菜大户联系国际客商，将优质的汉寿蔬菜销往海外。

物流成本也是蔬菜出口的一大阻碍。常德弘富源农业发展有限公司董事长李小玲说，蔬菜运输到阿联酋等国需要走海运，受疫情影响，物流价格水涨船高。去年，一个蔬菜货柜的物流费用为1.4万元，这个月已经逼近7万元。

“新加坡的客户几乎每天打电话下订单，我都拒绝了，因为物流费用太高。”李小玲说，迪拜的客户还看中了湖南的菜心和豆苗，但今年以来，原本15天的海运时间延长至22天才能到达迪拜，不耐储存的蔬菜无法长时间运输。

记者了解到，湖南蔬菜在海外供不应求，大户们要保证四季有菜供应，需要建造蔬菜大棚。减去农业部门的补贴，高标准蔬菜大棚每平方米建造费仍需70多元，这笔支出，进一步缩减了蔬菜出口的利润空间。

面临物流成本高、海运速度慢的问题，永州的蔬菜企业尝试出口加工蔬菜，如冷冻香芋，可将保质期仅为3个多月的香芋，延长至18个月，使蔬菜在“长途跋涉”到达欧盟、非洲等地后，依然能保持完美的品相。

永州海关监管稽核科科长魏优说，针对企业面临的问题，海关为蔬菜出口开通绿色通道，设立专门受理窗口，并配合船期，对新鲜蔬菜实行即报即检，确保蔬菜快速通关。在采摘季节，海关安排专项资金，对蔬菜进行质量安全检测，让湖南蔬菜在国际上打响“安全牌”。