株洲高新区这个试验平台让列车安全“奔跑”

近日，记者走进中科（湖南）先进轨道交通研究院（简称“轨道院”）一楼，能看到一个“迷你版”复兴号停放在一个环形轨道上。这就是轨道院的基础设施上列车运行安全性动态测试试验平台。

这个试验平台不仅在国内是首创，前不久还获得工信部科技成果认证，经专家组评议，研究成果整体达到国际领先水平。

国内首创、国际领先的列车安全测试平台

4月24日，轨道院在株洲高新区动力谷自主创新园揭牌。这是由中科院深圳先进技术研究院北斗院发起，联合国内多所高校、科研机构、科研团队共同设立，专注于先进轨道交通技术研发应用一体的政产学研协同研发机构。

“这台‘迷你’的复兴号，是以1:10的比例模拟仿真复兴号动车，将作为整套测试平台的核心部件之一，进行测试及技术研发。”轨道院副院长刘洋介绍。落户动力谷自主创新园以来，轨道院参与多项轨道交通领域的科技攻关项目，取得一定成果。

在环形轨道上，“迷你”复兴号能以不同的速度“奔跑”，主要用于研究和测试列车运行安全。

“整个基础设施严格按照《高速铁路设计规范》等技术标准进行设计施工。”能够模拟时速250km以上的高速列车运行。

此外，这个平台既可用于独立研究列车的轮轨作用关系、隧道空气动力学、车-轨基础设施的动力特性、干扰降噪结构和新材料的研发、新型轨道结构型式的研发，又能够与地震实验室、风洞实验室、滑坡、泥石流、暴雨等通用设备结合，实现多灾害情况下列车运行安全性的评估和优化设计，展示列车在隧道、桥梁、路基上的运行状态及灾害响应。

正是基于这个平台的创新性和独特性，该成果获得了工信部科技成果认证。评议书上这样写道：“这项成果，彻底改变了目前通过作动器施加列车荷载的实验现状，推动了轨道交通试验研究行业的技术进步和发展，有力保障了基础设施上高速列车的安全运营，创新性突出，经评议，研究成果整体达到国际先进水平。”

聚焦4大领域

开展11个类别产品的研发和孵化

轨道院以先进轨道交通技术研究为核心，聚焦于智慧运营系统、智能安全装备、防灾减灾装备、新型复合材料四大领域，重点开展11个类别产品的技术研发及应用孵化。

在轨道院的研究领域，不得不提的还有光纤光栅阵列监测系统。光纤光栅是一种选择性通光的光学敏感元件，随着栅距的变化，反射光波长发生相应的变化被测参量转换为光的波长变化的新一代传感技术。

刘洋说：“目前，阵列光栅传感网络工程主要应用于大容量分布式振动传感网络、大规模高密集温度传感网络、大容量分布式应变传感网络三大领域。”

在大容量分布式振动传感网络应用领域，已开发出全时全域结构安全监测系统，重点进行入侵动态监测、轨道结构安全动态监测与隧道结构安全动态监测，未来有望形成应用于轨道交通、公路、航空、水利、建工等基础设施全时全域的安全监测技术。

刘洋表示：“株洲拥有全国首个产业总值过千亿的轨道交通产业集群，是国内最大的轨道交通装备生产基地和出口基地，轨道交通装备产品具有完整产业链条。我们从考察选址到轨道院设立运营，能真切的感受到株洲高新区良好的营商环境和双创中心的务实理念。”

“轨道院将进一步聚焦研究领域，积极推动现有技术和产品的裂变式发展，持续创新，通过关键技术和核心产品的攻关研发实现迭代升级，倾力打造先进轨道交通研发品牌，助力交通强国建设，践行‘三高四新’战略。”未来，刘洋期待能将轨道院打造成为全国先进轨道交通核心技术研发高地和应用福地、株洲先进轨道交通企业孵化基地和高端专业人才集聚洼地。