乡村振兴
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凤凰县禾库镇赤松茸试种成功进入采摘期
近日,由凤凰县发改局驻禾库安置区工作队和安置区管委会共同试种的赤松茸喜获成功,已经陆续进入采摘期。 走进基地里,映入眼帘的是一个个黑色的培育大棚,大棚内的工人正在采摘赤松茸,一颗颗蘑菇色泽艳丽,...
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平江:迎老乡回家乡建家乡 助力乡村振兴
1月9日,在平江县岑川镇平江美美玩具制造有限公司举行了一场喜庆、热闹的揭牌仪式。这是平江县2022年半年度招商引资项目集中签约仪式上现场签约的项目:东莞市嘉铭玩具手袋有限公司在平江的生产基地。 平江美...
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红红火火促振兴!汨罗高档红椒“坐”上货车进城
当前正是汨罗高档红椒上市期。在汨罗市罗江镇滨江村红椒种植基地,一个个鲜红硕大的红椒挂满枝头,很快,它们就将“坐”上货车去到长沙、岳阳、武汉等地的市场。 2022年,汨罗充分发挥15.9万平方米钢架育秧大棚...
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岳阳临湘:做活“电商”文章 推进乡村振兴
乡村要振兴,产业是关键。临湘市是全国有名的鱼米之乡、茶叶之乡、竹器之乡、浮标之乡,如何借助信息化手段,将产业进一步做大做强,该市紧紧围绕抓党建促乡村振兴,以发展电商产业为有力抓手,通过“电商+”推动乡...
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资阳区新飞村:荸荠丰收!发展乡村特色产业 拓宽致...
1月5日,益阳市资阳区茈湖口镇新飞村荸荠种植基地,20多位村民忙着采挖荸荠。另一边的仓储发货场地,村民们接力完成1200多公斤荸荠的清洗、装袋、装车等工序,准备将货发往沅江市。 党的二十大报告提出,发展...
财经
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新加坡能源收购近150兆瓦屋顶光伏资产,加速中国新...
2023年4月10日,中国上海——日前,亚太区主要的能源公用事业集团和低碳新能源投资商新加坡能源集团宣布从联盛新能源集团收购近150MW的屋顶光伏资产。截至2023年3月底,双方已完成规模约80MW的项目股转,最后一批约...
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为全省经济社会稳健发展提供有力支持——预算报告解读
2022年,全省各级财税部门克服经济下行、疫情冲击和极端干旱等困难,实施积极财政政策,预算执行情况总体良好。全省一般公共预算地方收入3101.8亿元,其中地方税收2004.5亿元,非税收入1097.3亿元。 一年来,...
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在新时代新征程中彰显担当
步入新时代、迈入新征程,中铁资本香港公司(以下简称公司)牢牢把握新的使命任务,心无旁骛抓高质量发展,以奋进昂扬的姿态在新时代新征程中彰显担当。 一、在推进新时代党的建设新的伟大工程中彰显担当 ...
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面签当天即放款”!湖南株洲住房公积金中心放贷审批...
贷款业务办理是所有住房公积金业务中要件最繁琐、流程最复杂的,对外涉及不动产、担保公司、受托银行、开发商等多个部门,对内涉及委贷管理科、稽核科、财务科以及各县市区管理部,堵点多、耗时长是全国住房公积...
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国庆假期湖南消费品零售总额超35亿元 民宿“一房难...
今年国庆黄金周,湖南各地在做好疫情防控前提下,积极组织开展丰富多彩的促消费活动,消费活力加快释放。 根据省商务厅发布数据显示,国庆假期,全省重点监测的318家零售企业和69餐饮企业共实现消费品零售总额...
常益长铁路资水特大桥合龙,长沙坐高铁到常德将只需半小时
发布时间:2021/12/01 新闻 浏览:42
11月27日,作为国家重点工程常益长铁路控制性工程——资水特大桥建设取得重大突破,全桥实现顺利合龙,为2022年底全线达到通车条件奠定了坚实基础。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆大通道的重要组成部分,线路西起常德市,经益阳市,引入长沙西站,总长度156.82公里。中铁五局承建的常益长铁路3标段经常德市和益阳市两个地级市,线路总长33.4公里,其中全长9267.57米的资水特大桥,采用连续梁横跨资水,是整个项目的重点控制性工程。
中铁五局常益长铁路项目一分部总工程师韩杰介绍,资水特大桥主跨为180米,桩基础采用双壁钢围堰施工,主梁采用挂篮悬臂法浇筑,设置拼装支架,安装拱肋及吊杆。施工区域为三级航道,水深达11米,具有施工难度大,风险高等特点。
针对资水特大桥施工技术难题,项目建设者积极开展了科技创新,先后完成了临时栈桥、双壁钢围堰、挂篮轨道预埋件等工法和实用新型专利的研究,解决了水下爆破、双壁钢围堰和挂篮轨道预埋施工的技术难点。自2019年7月14日开工建设以来,建设者在抓好常态化疫情防控同时,抢晴天、战雨天,持续优化施工方案,全力投入资源配置,加班加点推进关键工序施工。
“面对资水特大桥工期紧、任务重的问题,我们在2020年春节期间,仅用29天时间,以超节点工期20天的成绩完成了施工难度大、技术复杂的102号墩0号块,确保了重难点控制工程的顺利推进。”韩杰说,针对双箱室多腹板钢筋绑扎进度缓慢,采用腹板钢筋整体吊装施工工艺、针对拱肋拼装安全风险大的情况,采用分节加工,梁面预拼焊接整体吊装施工工艺,有效的加快了施工进度。
记者了解到,常益长铁路等级为客运专线,设计速度为350公里/小时,线路西起常德市常德站,止于长沙西站,全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站,处于长沙、益阳、常德城镇产业聚合带内,是长株潭城市群铁路网的重要组成部分,能有效促进长株潭城市群一体化进程,是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。
同时,常益长铁路的建设对于长株潭与益阳、常德产业带的融合,优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的意义。项目建成后,将促进长株潭与益阳、常德产业带的融合,推动洞庭湖生态经济区发展,进一步优化湖南西北部通道的交通运输结构,将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标,长沙到常德预计只需要半小时。
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