北斗系统巡校车、“一车一码”查渣土车，科技助力长沙治顽

道路交通安全是与我们日常生活紧密关联的永恒议题。不知不觉间，湖南交通问题顽瘴痼疾集中整治行动已进入第三个年头。三年来，全省围绕“人、车、路、企、政”等方面存在的交通问题顽瘴痼疾，持续开展集中整治行动，全力以赴减存量、遏增量、控变量，不仅全省总体交通安全形势持续向好，还创下了一个又一个颇见成效、独具特色的“湖南经验”。近期，红网时刻新闻特别推出“治顽记”系列报道。走遍全省14市州，聚焦整治成效，一探这“治顽”路上的背后故事。

自全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动开展以来，省会长沙一直走在前列。作为此次整治成果三周年巡回采访活动的最终站，在长沙，记者了解了科技助力治顽的新成效。

通过实行公司化运营，信息化管理系统

开福区校车18年来“零投诉、零事故、零伤亡”

校车安全问题一直是社会关注的热点问题，中小学生的交通安全隐患问题从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。

如何让校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”？近年来，长沙开福区以“齐抓共管”之力，走出了一条“政府主导、企业投资、财政补贴、部门监管”的校车模式，通过实行公司化运营，开福区已实现校车运行18年来“零投诉、零事故、零伤亡”。

“目前开福区，全区就是我们这一家校车服务企业提供服务；校车104辆，为辖区内8所中小学、47所幼儿园提供校车接送服务。”长沙湘一校车服务有限公司安全主管刘兵介绍，湘一公司将安全生产信息化建设与双重预防控制机制有机结合，在全省校车行业领域率先构建安全生产信息化管理系统。

“这一系统应用涵盖到企业负责人、管理员、驾驶员、随车照管员，从电脑端到手机客户端的各个功能模块，通过北斗定位系统，实现了行车日志数据化、安全检查动态化、隐患排查与治理闭环过程可视化、安全教育培训精准化等多项功能。”

正是通过精细化管理，为消除安全隐患、实现闭环末端管理提供了技术支持。开福区人民政府副区长孙铁龙告诉记者：“通过教育、交通、交警和应急等部门联合协动，在日常整治工作严格实施闭环销号整改制度，开福区已下发校车安全隐患整改通知书29份，回收安全隐患整改汇报29份。校车运行的违规和履职不到位等同比下降57%；校车准点运行率达到了99%以上。”

为实现渣土车规范管理

长沙首创“一车一码”行业标识牌

不仅校车有了规范化管理，曾经让人头痛的渣土车，在长沙也都装上了高科技。走进长沙市渣土事务中心，长沙市智慧渣管服务平台大屏幕上一个个绿色“工”字图标，实时显示着长沙市开工渣土工地情况。

点击任意一个工地，工地名称、审批期限、核准方量、洗车设施、签约渣土运输公司等信息详细呈现，一目了然。点开工地电子围栏，还可以显示出工地关联的核准消纳场及核准路线。

长沙市城管执法局副局长黄哲介绍，长沙市数字化渣土管理信息指挥中心平台自2010年开始搭建，是全省首创。如今经历四代升级，该平台已经形成智慧办公、智慧监管、智慧服务、智慧数据四大功能板块，不仅实现了渣土管理证件审批、资质核查等流程的电子化，还能通过全国货运平台渣土车辆北斗卫星定位轨迹数据、渣土处置工地（消纳场）电子围栏数据并结合工地（消纳场）视频设备实现对渣土处置“两点一线”的有效监管。

“我们还为长沙每一辆渣土车都设计了‘一车一码’的专属身份ID，扫一扫渣土车身上这张‘长沙渣管’行业标识牌二维码，就能第一时间查询到这辆渣土车的基础信息以及交通违法情况，还能定位当前位置、行驶轨迹，极大提高了我们的监管工作效率。”长沙市渣土事务中心主任毛著介绍到，这“一车一码”的设计目前为长沙市独创专有的，在今年4月，全市4065辆渣土车已全部安装到位。

据统计，截至今年7月，长沙市渣土运输车辆堆装超载、闯灯超速等交通违法行为大幅降低，违法数量同比下降82%，渣土运输领域交通亡人事故发生率同比下降88%。